奥斯汀 博尔汉姆 1929

奥斯汀 博尔汉姆（1929）详细介绍

相关公司：Austin

基本信息

外文名称全称：Austin 型号：Burnham 生产年代：1929 制造国家：英国

详细技术参数

动力参数

项目	参数
发动机类型	直列六缸，侧置阀（L-head），强制润滑
排量	2,249 cc（约 2.249 L）
最大功率	36 bhp（约 27 kW）@ 2,400 rpm
缸径 × 行程	65.5 mm × 111 mm
燃油/供给	单化油器（Autovac 供油系统），链条驱动磁电点火

外观参数

项目	参数
长度	3890.0mm
宽度	1670.0mm
高度	1820.0mm
座位数	4.0座
门数	4.0门
颜色	黑色
顶棚类型	硬顶

传动系统

• 驱动：前置后驱（FR）
• 变速箱：4 速手动（干式单片离合）
• 悬挂：前后半椭圆钢板弹簧
• 制动：机械鼓式（当年典型布置）

车型发展历史

开发背景

“Sixteen Light Six（奥斯汀 16/6）”于 1927 年末发布，用于承上启下：定位在 Twelve 之上、Twenty 之下，平衡空间、舒适与成本。Burnham 是当期常见的量产三窗/六窗轿车车身样式之一，1929 年起前风挡采用 Triplex 安全玻璃，提高安全性与耐用性¹²。

技术发展历程

直列六缸采用 7/8 主轴承设计（早期版本为 8 主轴承），低转速高平顺性为当时媒体赞誉要点；与 4 速手动一体化布置、半椭圆板簧与机械鼓刹构成了 1920s-30s 英式家用中级车的成熟组合²³。

生产历程

16/6 量产持续至 1936 年，期间逐步简化车身谱系并改良细节（如同步器与更大位移 18 hp 版本于 1934 年出现）。Burnham 作为经典英式三厢轿车样式，构成了该系列的主力车身之一²³。

技术特点

发动机系统

直六 L-head 以平顺、耐用著称，配以化油器与 Autovac 供油系统，满足当年道路条件与用车场景；低转速输出便于城市与郊游驾驶。

车身设计

Burnham 轿车提供宽敞的舱内空间与典雅造型，1929 年前风挡采用安全玻璃以提升安全与舒适体验，内饰以英式传统工艺与材质见长。

传动系统

4 速手动、FR 布局与钢板弹簧悬挂构成稳健且易维护的底盘体系，适应当年道路与使用环境的综合需求。

历史意义

技术贡献

作为英式中级轿车的代表作之一，16/6 以可负担的直六与成熟底盘体系，奠定了奥斯汀在大众与公务用车市场的口碑与影响力。

市场影响

Burnham 车身样式的广泛采用，体现了当时消费者对实用、舒适与礼仪美学的综合诉求；其延续的生产与更新也影响了后续英式轿车的设计与配置取向。

文化价值

现存大量实车与史料，成为英式老爷车文化的重要组成，兼具修复与收藏价值。

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图片:

Footnotes

1. Robin Lawton — 1929 Austin 16/6 Burnham Saloon（2¼ L 引擎与车系定位、车身款式）https://www.robinlawton.com/cars/1929-austin-16-6-burnham-saloon-very-original-and-correct ↩

2. Austin Sixteen Light Six — Wikipedia（2249 cc 直六、36 bhp、轴距与底盘布局）https://en.wikipedia.org/wiki/Austin_16 ↩ ↩² ↩³

3. Bonhams — 1929 Austin 16/6 Burnham Saloon（车型背景与媒体评价、生产延续）https://cars.bonhams.com/auction/15347/lot/638/1929-austin-166-burnham-saloon-chassis-no-813cl6-engine-no-82926/ ↩ ↩²