派卡德 626（1929）详细介绍
相关公司：Packard Motor Car Company
基本信息
外文名称全称：Packard 型号：626 生产年代：1929 制造国家：美国
详细技术参数
动力参数
| 项目 | 参数 |
|---|---|
| 发动机类型 | 直列八缸 L-head（侧置阀），自然吸气 |
| 排量 | 5.2L（319.2 cu in / 5231 cc） |
| 最大功率 | 90 hp（约 66.24 kW）@ 3200 rpm |
| 燃油供给 | Packard 升气化油器（updraft carburetor） |
外观参数
| 项目 | 参数 |
|---|---|
| 长度 | 5500.0mm |
| 宽度 | 2000.0mm |
| 高度 | 1950.0mm |
| 座位数 | 4.0座 |
| 门数 | 4.0门 |
| 颜色 | 暗红色 |
| 顶棚类型 | 硬顶 |
传动系统
- 驱动：前置后驱（FR）
- 变速箱：3 速手动
- 制动：四轮机械鼓式
- 悬挂：前后半椭圆钢板弹簧
车型发展历史
开发背景
派卡德 626 属第六系列（Sixth Series，1929 年），该系列开始全面采用直列八缸动力，“Standard Eight”为入门版本。626 采用 126.5 英寸轴距底盘（型号中的“26”即对应 126.5”），定位于较为轻巧的标准轴距车型，兼具顺畅动力与高端造车工艺123。
技术发展历程
第六系列引入了升级版直列八缸与多项当年新装饰件（如镀铬亮件、抛物面前灯、仪表板水温表替代散热器表），626 与 633 的区别主要在轴距：626 为 126.5”，633 为 133.5”；同时提供多种车身款式（轿车、双门敞篷、旅游车等）以覆盖不同使用场景43。
生产历程
派卡德在 1929 年度的产品结构调整，推动八缸车型全面替代六缸，并以更标准化的零部件与车身供应降低成本、保证质量。626 作为标准轴距版本，是当年销量与收藏关注度较高的子型号之一24。
技术特点
发动机系统
直列八缸侧置阀发动机以平顺与耐久著称，9 主轴承结构与较低转速输出适合长途与城市驾驶；匹配 3 速手动与机械鼓式制动的底盘结构体现了 1920 年代后期的主流配置与可靠工艺13。
车身设计
626 提供多样化车身（如五座轿车、敞篷轿跑、旅游车等），在豪华配置、材料与工艺细节上体现了派卡德品牌的高端定位与时代美学特色。
传动系统
前置后驱布局与半椭圆钢板弹簧悬挂是该年代的通用搭配，维护简易、可靠性高，符合当年的使用与道路条件。
历史意义
技术贡献
派卡德 626 展示了美国豪华品牌在“后一战”时期的技术整合与市场细分策略：以标准化平台与多车身组合提升覆盖面，同时保持高品质与形象诉求，对后续豪华车市场格局产生持续影响。
市场影响
626 与 633 的双轴距策略，辅以不同车身供给，形成了派卡德在 1929 年的核心产品矩阵，对同时期竞争对手在豪华车段的产品组织产生示范效应。
文化价值
作为收藏与修复领域的常见对象，626 保留了大量实物样本与史料，体现了早期美式豪华车在工程细节与工艺美学上的综合价值。
图片: 
Footnotes
-
1929 Packard 626 Eight — ConceptCarz（发动机、功率与轴距）https://www.conceptcarz.com/s9509/packard-626-eight.aspx ↩ ↩2
-
RM Sotheby’s — 1929 Packard 626 Standard Eight（第六系列、90hp、126.5” 轴距）https://rmsothebys.com/auctions/as19/lots/r0116-1929-packard-626-standard-eight-convertible-coupe/ ↩ ↩2
-
Bonhams — 1929 Packard Standard Eight Series 626（规格与当年新配置说明）https://cars.bonhams.com/auction/21223/lot/510/1929-packard-standard-eight-series-626-five-passenger-sedan-chassis-no-262580-engine-no-263582c/ ↩ ↩2 ↩3
-
ConceptCarz 车型综述（第六系列、626/633 轴距区分与 319.2ci 引擎）https://www.conceptcarz.com/vehicle/z9509/packard-626-eight.aspx ↩ ↩2