法拉利 348 Spider(1994)详细介绍
相关公司:法拉利
基本信息
外文名称全称:Ferrari 348 Spider(型谱 F119)12 型号:348 Spider(1993-1995 年生产)13 生产年代:1994(车型年款区间 1993–1995)13 制造国家:意大利(马拉内罗)2
详细技术参数
动力参数
| 项目 | 参数 |
|---|---|
| 发动机类型 | 90° V8,DOHC,每缸四气门,Bosch Motronic 管理2 |
| 排量 | 3,405 cc(缸径 85.0 mm × 行程 75.0 mm)2 |
| 最大功率 | 约 310 hp(231 kW)@ 7,200 rpm(Car and Driver 测试;法拉利官方口径 320 hp)24 |
| 最大扭矩 | 约 310 N·m(229 lb·ft)@ 4,000 rpm(实测参考)4 |
外观与尺寸
- 长度:约 4,230 mm(典型量产尺寸区间)5
- 宽度:约 1,894 mm5
- 高度:约 1,170 mm5
- 轴距:2,450 mm(96.5 in)4
- 整备质量:约 1,492–1,492+ kg(3290 lb 实测)4
- 座位数:2 座
- 门数:2 门
- 顶棚类型:手动折叠软顶2
传动与底盘
- 驱动布局:中置后驱(MR)1
- 变速箱:5速手动,传统镀铬拨叉导槽4
- 悬挂:前后双 A 臂独立悬挂4
- 制动:通风盘式(前 11.8 in / 后 12.0 in)4
- 轮胎:前 215/50ZR-17,后 255/45ZR-17(Pirelli P Zero)4
车型发展历史
开发背景
348 系列为 328 的继任车型,采用纵置发动机与横置变速箱组合的独特布局,并在 1993 年推出 Spider 敞篷版本,是自 Daytona Spider 后法拉利重新量产的敞篷跑车12。
技术演进
1993 年起的“后期 348(F119H)”提升输出与排气系统,Spider 在车身下部饰板、发动机盖与后轮距上也有调整(后轮距加宽 50 mm)1。Serie Speciale/Spider 的排气更顺畅、终传比略缩短,改善加速响应14。
生产与定位
348 Spider 1993–1995 年生产,定位 348 车系高阶外观与开顶使用体验的版本,为后续 F355 Spider 铺路13。
技术特点
发动机系统
3.4L V8 采用干式油底壳与高转速调校,Motronic 管理与四气门结构提供线性输出;后期版通过排气与管理系统改良提升功率与响应124。
车身设计
Pininfarina 设计的敞篷车身维持 348 系列锐利棱线与侧面格栅元素,Spider 专属发动机盖与软顶机构在保留整车结构刚性的同时兼顾开篷体验2。
传动与底盘
传统金属导槽手动变速箱配合双 A 臂悬挂与通风盘制动,强调机械质感与精确操控;后期版加宽后轮距以提升高速稳定14。
历史意义
技术贡献
348 Spider 重启法拉利量产敞篷传统,巩固中置 V8 跑车谱系;其布局与结构成为后续 F355 等车型演进的基础12。
市场影响
作为 1990 年代早期的法拉利敞篷跑车,Spider 在北美与欧洲市场形成稳定需求,Serie Speciale/Spider 的动态提升改善媒体评价14。
文化价值
镀铬导槽、侧面格栅与锐利线条成为经典法拉利设计语言的延续,Spider 的回归也深化了品牌敞篷跑车的文化符号2。
图片: 
Footnotes
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https://en.wikipedia.org/wiki/Ferrari_348 ↩ ↩2 ↩3 ↩4 ↩5 ↩6 ↩7 ↩8 ↩9 ↩10 ↩11 ↩12
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https://www.ferrari.com/en-EN/auto/348-spider ↩ ↩2 ↩3 ↩4 ↩5 ↩6 ↩7 ↩8 ↩9 ↩10 ↩11
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https://www.caranddriver.com/reviews/a45615505/1994-ferrari-348-spider-archive-test/ ↩ ↩2 ↩3 ↩4 ↩5 ↩6 ↩7 ↩8 ↩9 ↩10 ↩11 ↩12
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https://www.autoevolution.com/cars/ferrari-348-spider-1991.html ↩ ↩2 ↩3