凯迪拉克 埃尔多拉多 1985

凯迪拉克 埃尔多拉多（1985）详细介绍

相关公司：凯迪拉克

基本信息

外文名称全称：Cadillac Eldorado（E-body，十代）¹² 型号：Eldorado（Coupe/Convertible）³² 生产年代：1985（1984–85 提供官方改装敞篷版）¹ 制造国家：美国

详细技术参数

动力参数

项目	参数
发动机类型	V8 OHV，HT‑4100，电子燃油喷射（EFI）12
排量	4.1 L（4087 cc）12
最大功率	135 hp（101 kW）@ 4400 rpm31
最大扭矩	200 lb‑ft（271 N·m）@ 2200 rpm31
缸径/行程	88 mm × 84 mm2
其他可选发动机	5.7 L 柴油/汽油选项在部分车型年提供3

外观参数

项目	参数
长度	204.5 in（5194 mm）2
宽度	71.5 in（1816 mm）2
高度	54.3 in（1379 mm）2
轴距	114.0 in（2896 mm）32
整备质量（敞篷）	约 1776 kg（3915 lb）2
座位数	4.0座
门数	4.0门
颜色	白色
顶棚类型	软敞

传动系统

• 驱动方式：前置前驱（FWD）²
• 变速器：4 速自动，带超速档（THM 200‑4R）³
• 制动系统：四轮盘式制动（前通风盘、后实心盘）²
• 悬架结构：独立前悬与独立后悬（十代平台），1986 年起采用前麦弗逊与后玻纤横置叶片弹簧的全独立设定；1985 年仍属十代末期独立后悬平台¹²

车型发展历史

开发背景

第十代 Eldorado（1979–1985）导入前驱 E‑body 与更紧凑的外形以顺应油耗与市场趋势；1984–1985 年由 ASC 转制的官方敞篷版加入车系，1985 年为十代末年并在当年达到较高的销量表现¹³。

技术发展历程

HT‑4100 V8 采用轻合金缸体与电子喷射以提升效率与平顺性；传动系统匹配 4 速自动（含超速档），底盘为前驱布局并配四轮盘式制动，十代后期在保持豪华取向的同时兼顾油耗与体量控制³²。

生产历程

1985 年 Eldorado 提供双门硬顶与敞篷两种车身形式，彼时为十代平台最后一年；随后 1986 年转入更小巧的十一代平台并更新悬架结构¹。

技术特点

发动机系统

4.1 L HT‑4100 V8（OHV，EFI）额定 135 hp/271 N·m，以平顺与经济性为主；配 4 速自动含超速档以降低巡航转速与油耗³²。

车身设计

十代 Eldorado 以更紧凑的 114 in 轴距与约 204.5 in 车长实现豪华与体量平衡；敞篷由 ASC 转制，保持车内豪华配置与舒适取向¹²。

传动系统

前置前驱布局，匹配 4 速自动含超速档；四轮盘式制动提升制动一致性，底盘以舒适与稳定为主³²。

历史意义

技术贡献

作为 1979–1985 十代末年代表，Eldorado 在维持豪华氛围的同时推动前驱豪华平台的成熟与普及，体现电子喷射与超速档自动变速器在美式豪华细分的应用³²。

市场影响

1984 年 Eldorado 创下单年销售记录，1985 年延续强势表现，为后续平台更新奠定市场基础；敞篷版的限量与豪华配置增强了车型的文化辨识度¹³。

文化价值

十代 Eldorado 在经典美式豪华语境中具有标志意义；其前驱平台、盘式制动与电子喷射等技术要素，为后续豪华车技术路线提供参考³²。

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图片:

Footnotes

1. https://en.wikipedia.org/wiki/Cadillac_Eldorado ↩ ↩² ↩³ ↩⁴ ↩⁵ ↩⁶ ↩⁷ ↩⁸ ↩⁹ ↩¹⁰ ↩¹¹

2. https://www.carfolio.com/cadillac-eldorado-coupe-546821 ↩ ↩² ↩³ ↩⁴ ↩⁵ ↩⁶ ↩⁷ ↩⁸ ↩⁹ ↩¹⁰ ↩¹¹ ↩¹² ↩¹³ ↩¹⁴ ↩¹⁵ ↩¹⁶ ↩¹⁷ ↩¹⁸ ↩¹⁹

3. https://www.conceptcarz.com/s14624/cadillac-eldorado.aspx ↩ ↩² ↩³ ↩⁴ ↩⁵ ↩⁶ ↩⁷ ↩⁸ ↩⁹ ↩¹⁰ ↩¹¹ ↩¹² ↩¹³