欧宝 GT 1972

欧宝 GT（1972）详细介绍

相关公司：欧宝

基本信息

外文名称全称：欧宝 GT（第一代，1968–1973）¹ 型号：GT 生产年代：1972 制造国家：德国

详细技术参数

动力参数

项目	参数
发动机类型	直列四缸，1.1 L OHV 与 1.9 L CIH 两种（当期主销为 1.9 L）1
排量	1,078 cc（1.1 L OHV）；1,897 cc（1.9 L CIH）1
典型功率（1.9 L）	早期约 102 hp（SAE）；1971 后美规约 83 hp（SAE，因排放与压缩比降低）1
典型功率/扭矩（1972 1.9 L）	约 90 bhp @ 5,200 rpm；约 111 lb·ft（150 N·m）@ 3,400 rpm（概念车数据）2
布局	前中置发动机（发动机后移以优化配重），钢制承载式车身1

外观参数

项目	参数
长度	4091.0mm
宽度	1813.0mm
高度	1276.0mm
整备质量	1400.0kg
座位数	2.0座
门数	2.0门
颜色	黄色
顶棚类型	硬顶
典型轴距参考	2,415 mm（95.1 in）1；另有资料为 95.7 in（1972 年度）2
车身形式	双门硬顶轿跑，隐藏式旋转前照灯（两灯同向旋转）1

传动系统

• 驱动方式：前置后驱（FR）¹
• 变速器：4 速手动（全同步）；1.9 L 机型可选 3 速自动¹³
• 制动系统：前盘后鼓（动力辅助制动），转向无助力¹
• 悬架结构：前上 A 臂 + 下横置钢板弹簧；后整体式桥 + 螺旋弹簧¹

车型发展历史

开发背景

欧宝 GT 源自 1965 年巴黎与法兰克福车展上的造型练习，1968 年量产，采用 Kadett B 的机械基础与法国 Brissonneau & Lotz 的硬顶车身制造，定位为“欧洲小型科尔维特”风格的入门跑车¹⁴。

技术发展历程

量产车提供 1.1 L OHV 与更受欢迎的 1.9 L CIH 两种动力；1971 年起美规因排放法规压缩比下调，功率下降。1971 推出 GT/J（Junior）低配版本，削减镀铬与配置以降低价格。独特的隐藏式旋转灯具与前中置布局成为其技术与造型标识¹³⁴。

生产历程

GT 于 1968–1973 年间合计生产约 103,463 辆；在北美市场由 Buick 经销网络销售。1972 年为末期年度之一，随后因竞争压力（如 Datsun 240Z）与外包车身合同终止，产品线停产¹⁴。

技术特点

发动机系统

1.9 L CIH 四缸以紧凑、耐用和平顺著称；早期 SAE 额定约 102 hp，后期美规约 83 hp。典型 1972 年度数据约 90 bhp 与 111 lb·ft 扭矩，适合日常与长途驾驶¹²。

车身设计

钢制承载式车身，前中置后驱的布局提升重量分配与操控；隐藏式旋转前照灯为其标志性设计；内饰以直观仪表与实用储物为主，强调易用与驾驶参与感¹。

传动系统

4 速手动全同步为主流配置；1.9 L 机型可选 3 速自动。底盘采用前上 A 臂 + 下横置钢板弹簧的独立结构，后为整体式桥配螺旋弹簧；制动为前盘后鼓并带助力，转向无助力¹²³。

历史意义

技术贡献

作为“欧洲科尔维特”的平价跑车代表，GT 以独特造型与亲民维护成本获得年轻消费者青睐；其前中置布局与标志性灯具成为经典设计元素，长期活跃于经典车文化圈⁴。

市场影响

GT 的市场作用在于以小排量四缸与轻量化实现可负担的跑车体验；但面对更高性能的对手（如 240Z），后期竞争压力加剧，促使产品周期在 1973 年收官¹⁴。

文化价值

隐藏式旋转灯具、前中置布置与紧凑车身使 GT 拥有鲜明的时代符号特征；其在北美由 Buick 渠道销售的跨品牌故事，也为经典车文化增添独特叙事¹。

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图片:

Footnotes

1. https://en.wikipedia.org/wiki/Opel_GT ↩ ↩² ↩³ ↩⁴ ↩⁵ ↩⁶ ↩⁷ ↩⁸ ↩⁹ ↩¹⁰ ↩¹¹ ↩¹² ↩¹³ ↩¹⁴ ↩¹⁵ ↩¹⁶ ↩¹⁷ ↩¹⁸ ↩¹⁹

2. https://www.conceptcarz.com/s16342/opel-gt.aspx ↩ ↩² ↩³ ↩⁴

3. https://www.autoevolution.com/cars/opel-gt-1968.html ↩ ↩² ↩³

4. https://www.autoexpress.co.uk/classic-cars/104930/opel-gt-buying-guide-and-review-1968-1973 ↩ ↩² ↩³ ↩⁴ ↩⁵