凯迪拉克 30 1913

凯迪拉克 30（1913）详细介绍

相关公司：凯迪拉克

基本信息

外文名称全称：Cadillac Model Thirty¹² 型号：Model 30 生产年代：1913 制造国家：美国

详细技术参数

动力参数

• 1913 年采用长行程改进的直列四缸 L-head（侧置气门）发动机，排量约 365.8 cu in（约 6.0L），功率约 50 hp（约 36.8 kW）¹²
• 前置后驱（FR）布局，化油器供油；以可靠与易维护著称，适合旅行车与礼宾用途¹

外观参数

项目	参数
长度	4510.0mm
宽度	1750.0mm
高度	2220.0mm
轴距	3048.0mm
座位数	4.0座
门数	2.0门
颜色	绿黑色
顶棚类型	软敞

传动系统

• 变速箱：手动滑齿式（Sliding-gear），典型 3 速；后期随车型配置有所差异¹
• 驱动方式：前置后驱（FR），非独立悬挂与机械制动符合当年技术水平¹

车型发展历史

开发背景

Model Thirty/Model 30 于 1909 年末推出并持续迭代至 1914 年，1913 年型采用更大排量的四缸以提升巡航与负载能力；1912 年电动自启与电气照明（Delco 系统）引入，为当年美式豪华车树立技术标杆¹²。

技术发展历程

1910–1913 年发动机排量由 4.2L、4.7L 增至 6.0L，滑齿式传动与可靠底盘满足长途旅行需求；电气化配置成为豪华细分的竞争焦点¹²。

生产历程

Model 30 在多种车身形式（Roadster、Tourer 等）下生产，价格区间与选装广泛，形成早期豪华车的多用途形象²。

技术特点

发动机系统

长行程 L-head 四缸以低速扭矩与耐用见长，化油器供油匹配旅行与礼宾使用场景¹²。 点火系统采用 Kettering 电池-线圈+机械断电器（Delco 集成），属于“电气式”而非后来的“电子点火”；1912 年电动自启与电气照明由 Delco 系统率先在凯迪拉克量产应用¹²³⁴⁵⁶。

车身设计

车身样式涵盖早期开放式旅行车与双门衍生，电气化照明与自启系统提升使用便利性与安全性²。

传动系统

滑齿式手动与 FR 布局在当年为主流方案；机械制动与非独立悬挂体现时代技术特征¹。

历史意义

技术贡献

Model 30/Thirty 在电动自启（1912）与电气照明等系统的量产应用上具有里程碑意义，推动了豪华车的电气化与使用便利性跃升；长行程四缸与滑齿式传动的组合也奠定了当年旅行车耐久性的工程基线¹²。

市场影响

多车身样式与广泛选装使 Model 30 适配社交与商务场景，树立早期美式豪华的市场形象；其价格与可靠性策略扩大了豪华车的受众范围¹²。

文化价值

电气化带来的易用性与安全性改变了早期汽车的社会形象，Model 30 因其工程与使用特征在经典车文化中具有代表性；其礼宾与旅行车定位也记录了当时的出行方式¹²。

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图片:

Footnotes

1. https://en.wikipedia.org/wiki/Cadillac_Model_Thirty ↩ ↩² ↩³ ↩⁴ ↩⁵ ↩⁶ ↩⁷ ↩⁸ ↩⁹ ↩¹⁰ ↩¹¹ ↩¹² ↩¹³

2. https://www.conceptcarz.com/s7172/cadillac-model-30.aspx ↩ ↩² ↩³ ↩⁴ ↩⁵ ↩⁶ ↩⁷ ↩⁸ ↩⁹ ↩¹⁰ ↩¹¹

3. https://en.wikipedia.org/wiki/Ignition_system ↩

4. https://en.wikipedia.org/wiki/Charles_F._Kettering ↩

5. https://en.wikipedia.org/wiki/Starter_(engine) ↩

6. https://en.wikipedia.org/wiki/Electronic_ignition ↩