普利茅斯 Deluxe P8（1939）详细介绍
相关公司：Plymouth
基本信息
外文名称全称：Plymouth Deluxe P8 型号：Deluxe P8 生产年代：1939 制造国家：美国
详细技术参数
动力参数
| 项目 | 参数 |
|---|---|
| 发动机 | L-head（侧置阀）直列六缸1 |
| 排量 | 201 cu in（约3.3L） |
| 最大功率 | 约82 hp（当年额定） |
| 驱动形式 | 后轮驱动（RWD） |
外观参数
| 项目 | 参数 |
|---|---|
| 长度 | 5144.0mm |
| 宽度 | 1925.0mm |
| 高度 | 1608.0mm |
| 整备质量 | 1557.18kg |
| 座位数 | 4.0座 |
| 门数 | 4.0门 |
| 颜色 | 灰色 |
| 顶棚类型 | 硬顶 |
传动系统
- 变速箱：3速手动（地排/列排随配置）
- 悬架：前独立悬架（横置钢板弹簧），后整体桥钢板弹簧
- 制动：液压鼓式制动（当年主流配置）2
车型发展历史
开发背景
P8为克莱斯勒集团下的普利茅斯品牌在1939年推出的中级车系3，延续了品牌在平价耐用与机械可靠上的口碑。其侧置阀直六1与液压刹车2等技术组合，使其在同价位具备良好实用性。
技术发展历程
技术亮点集中在L-head直六的耐久与易维护、液压制动的稳定性，以及坚固的钢板弹簧悬架；这些都符合当年日常道路工况与家庭用车需求。
生产历程
P8基于普利茅斯当年的标准化平台生产，与同集团车型共享部分零部件与装配流程，以提升制造效率与后期维保便利。
技术特点
发动机系统
L-head直六以结构简单、低转扭矩充足与耐久可靠著称，适合当年长途与城乡混合路况。
车身设计
1939年款采用更流线化的车身与一体式翼子板，外观简洁耐看；内饰以实用为主，强调空间与易维护性。
传动系统
3速手动变速箱与后驱布局提供直接的机械连接感，钢板弹簧悬架与液压鼓式制动为当时主流可靠方案。
历史意义
技术贡献
P8在入门与中级市场树立了“耐用、易修、家用友好”的口碑，为普利茅斯品牌战前与战后初期的市场基础贡献良多。
市场影响
凭借亲民定价与可靠机械，P8在北美市场拥有广泛用户群体，适合家庭出行与日常通勤。
文化价值
P8以经典的侧置阀直六与简朴耐用的机械结构，成为美式战前家用车的代表之一。
图片: 