名爵 TA 1938

名爵 TA（1938）详细介绍

相关公司：名爵

基本信息

外文名称全称：Morris Garages 型号：TA Midget 生产年代：1936-1939 制造国家：英国

详细技术参数

动力参数

项目	参数
发动机类型	L4发动机系统
排量	1.3L
最大功率	37kW (50HP)
最大扭矩	95N·m
缸径	63.5mm
行程	102.0mm

外观参数

项目	参数
长度	3540.0mm
宽度	1400.0mm
高度	1340.0mm
轴距	2388.0mm
整备质量	800.0kg
座位数	2.0座
门数	2.0门
颜色	绿色
顶棚类型	软顶敞篷

传动系统

• 驱动方式：前置后驱
• 变速箱：4速手动变速箱
• 最终传动比：4.875:1

车型发展历史

开发背景

名爵TA诞生于1936年，是MG T系列跑车的开山之作，标志着名爵品牌进入了全新的发展阶段¹。该车型的开发背景与1930年代英国汽车工业的蓬勃发展密切相关，当时莫里斯汽车公司（Morris Motors）旗下的名爵部门意识到需要一款更加现代化、性能更强的小型跑车来满足年轻消费者的需求²。

TA的设计理念源于名爵对”安全快速”这一品牌承诺的坚持。该车型的开发团队由塞西尔·金伯（Cecil Kimber）领导，他是名爵品牌的创始人和灵魂人物，致力于创造一款既保持名爵传统运动特色又具备现代性能的小型跑车³。TA的命名遵循了名爵的传统命名方式，“T”代表了新一代车型系列的开始⁴。

1936年，随着经济复苏和汽车工业技术的进步，TA成为了名爵品牌在战前小型跑车市场的重要产品，也是该品牌向更广泛消费群体推广运动驾驶理念的重要载体¹。

技术发展历程

名爵TA搭载了1.3升直列四缸发动机，最大功率37千瓦（50马力），最大扭矩95牛·米。这台发动机是基于莫里斯Minor的发动机改进而来，采用了侧置气门设计和湿式缸套技术，这在当时的小型车中是相当先进的配置⁵。发动机的缸径为63.5毫米，行程为102.0毫米，这种长行程设计有利于在低转速下产生充沛的扭矩³。

在底盘技术方面，TA采用了传统的钢制梯形车架结构，前悬挂使用半椭圆钢板弹簧配合摩擦减震器，后悬挂同样采用半椭圆钢板弹簧。虽然这种设计相对简单，但经过精心调校，能够在保证舒适性的同时提供良好的操控性能²。

制动系统采用四轮机械制动，制动鼓直径为9英寸，虽然制动力相对有限，但对于TA的重量和性能来说已经足够。转向系统采用蜗轮蜗杆式转向器，转向比为16:1，提供了精确的转向感受⁴。变速箱采用4速手动变速箱，齿比分别为3.64:1、2.37:1、1.59:1和1:1，配合4.875:1的最终传动比，确保了良好的加速性能和巡航能力¹。

生产历程

名爵TA在英国牛津郡阿宾顿的名爵工厂生产，这座工厂自1929年以来就是名爵汽车制造的中心²。TA的生产过程体现了名爵对手工制造工艺的重视，每辆车的制造周期约为数周，其中许多工序都需要经验丰富的工匠手工完成³。

车身制造采用传统的钢制框架结构，外覆钢制面板。车身面板通过手工敲制成型，然后焊接到车架上。每个车身都经过精心的手工调整，确保完美的贴合度和表面质量。敞篷顶篷采用帆布材质，配备可折叠的钢制支架⁴。

发动机装配在专门的车间进行，每台发动机都经过严格的测试和调校。名爵的工程师会对每台发动机进行个别调校，确保其达到最佳的性能和可靠性。整车装配完成后，还要经过严格的路试和质量检验¹。

TA的生产从1936年持续到1939年，总产量约为3003辆。由于第二次世界大战的爆发，TA的生产在1939年停止，被改进型的TB所取代⁵。

技术特点

发动机系统

名爵TA的1.3升直列四缸发动机是工程实用性与运动性能的完美结合。这台发动机采用侧置气门设计，虽然相比顶置气门发动机在高转速性能上有所不足，但在中低转速下能够提供充沛的扭矩输出，非常适合日常驾驶和城市道路使用⁵。湿式缸套设计允许在不拆解整个发动机的情况下更换气缸套，这在维护便利性方面是一个重要优势³。

发动机的润滑系统采用压力润滑方式，配备齿轮泵和过滤器，确保在各种工况下都能提供充分的润滑。冷却系统配备蜂窝式散热器和机械驱动风扇，即使在低速行驶时也能保持适宜的工作温度²。

燃油供给系统采用SU化油器，这种设计能够根据发动机负荷自动调节混合气浓度，既保证了动力输出，又兼顾了燃油经济性。点火系统采用6伏电气系统配合机械式分电器，提供稳定可靠的点火性能⁴。发动机的调校注重实用性和可靠性，怠速平稳，中段加速有力，体现了名爵对实用运动车理念的坚持¹。

车身设计

名爵TA的车身设计体现了1930年代英国小型跑车设计的典型特征，融合了传统优雅与运动活力。车身长度3540毫米，宽度1400毫米，高度1340毫米，轴距2388毫米，这种紧凑的比例营造出灵动而优雅的视觉效果¹。

外观设计的核心是经典的MG八角形散热器格栅，垂直的镀铬条纹配合顶部的MG标志，成为名爵品牌最具辨识度的设计元素。车身侧面采用流畅的线条设计，从车头延伸至车尾的腰线增强了整车的动感，同时保持了名爵一贯的运动气质³。

敞篷设计是TA的重要特色，软顶采用高质量帆布制作，配备可折叠的钢制支架。当顶篷收起时，车辆呈现出纯粹的跑车姿态；当顶篷展开时，则提供了良好的天气保护。侧窗可以完全收起，营造出真正的敞篷驾驶体验⁴。

内饰设计注重实用性和运动感，采用优质皮革包覆座椅和内饰面板。仪表板布局简洁明了，配备速度表、油量表和水温表等基本仪表。座椅设计符合人体工程学，虽然空间紧凑，但能够为驾驶者提供良好的支撑和舒适性²。所有内饰细节都经过精心设计，体现了名爵对品质的追求¹。

传动系统

名爵TA采用前置后驱布局，4速手动变速箱位于发动机后方，通过开放式传动轴将动力传递至后桥。变速箱采用同步器设计，换挡操作相对平顺，这在1930年代的小型车中是比较先进的配置⁵。四个前进挡的齿比分别为3.64:1、2.37:1、1.59:1和1:1，倒挡齿比为4.55:1，这种密齿比设计确保了在各种速度下都能获得合适的动力输出³。

后桥采用螺旋锥齿轮差速器，最终传动比为4.875:1，这种相对较大的传动比使得TA在起步和爬坡时有良好的表现，同时也限制了最高速度，更适合当时的道路条件和使用需求²。传动轴采用十字万向节连接，虽然结构相对简单，但经过精心设计和制造，能够可靠地传递动力⁴。

离合器采用单片干式设计，直径为8英寸，能够承受发动机的最大扭矩输出。踏板操作力度适中，即使长时间驾驶也不会感到过度疲劳。整个传动系统的设计注重可靠性和维护便利性，所有部件都经过严格的质量控制，能够提供多年的可靠服务¹。

历史意义

技术贡献

名爵TA在汽车技术发展史上具有重要意义，它代表了1930年代小型跑车制造技术的典型水平。TA开创了MG T系列的传统，这个系列后来成为英国小型跑车的代名词，影响了整个行业的发展方向²。其紧凑而实用的设计理念为后来的小型跑车发展提供了重要参考⁵。

TA的手工制造工艺代表了传统英国汽车制造业的精髓。每辆车都经过精心制作，从车身成型到最终装配，每个细节都体现了工匠精神。这种制造理念虽然产量有限，但为英国汽车工业树立了质量标杆³。

在技术应用方面，TA成功地将莫里斯的成熟发动机技术应用到跑车领域，证明了经济型发动机同样可以提供令人满意的运动性能。这种技术路线为后来的平民跑车发展奠定了基础⁴。TA的成功也推动了英国小型跑车工业的发展，为MG品牌在国际市场上的成功奠定了基础¹。

市场影响

名爵TA在小型跑车市场上产生了深远影响，它成功地将跑车的乐趣带给了更广泛的消费群体。TA的定价相对合理，使得更多年轻人能够负担得起一辆真正的跑车，这对整个跑车市场的普及起到了重要推动作用⁵。

TA的市场成功证明了小型跑车市场的巨大潜力。在TA推出之前，跑车主要是富人的专属，TA的出现改变了这一局面，开创了平民跑车的新时代²。这种市场定位策略后来被许多其他制造商效仿，推动了整个小型跑车细分市场的发展¹。

在国际市场方面，TA不仅在英国本土获得成功，还在美国、澳大利亚等英联邦国家建立了良好声誉。许多年轻的汽车爱好者选择TA作为他们的第一辆跑车，这进一步提升了名爵品牌的国际知名度³。TA的成功也为英国汽车工业在国际市场上的竞争力做出了贡献⁴。

文化价值

名爵TA承载着英国汽车文化的重要记忆，它见证了1930年代英国社会的活力与创新精神。TA代表了那个时代年轻人对自由、速度和冒险的向往，成为了英国汽车文化的重要象征¹。其简洁而优雅的设计体现了英国传统制造业的文化底蕴和审美追求⁴。

在汽车文化史上，TA象征着小型跑车时代的开始。它证明了跑车不一定需要庞大的车身和强劲的发动机，紧凑灵活的设计同样可以提供纯粹的驾驶乐趣³。这种理念深刻影响了后来的汽车设计哲学，成为”小即是美”设计思想的重要源头²。

对于今天的收藏家和汽车爱好者而言，保存完好的名爵TA已成为珍贵的收藏品。由于其历史意义和相对稀少的存世量，TA在经典车市场上备受追捧⁵。许多汽车博物馆都将TA作为重要展品，用以展示英国小型跑车的发展历史和传统工艺的精湛技艺。TA不仅是一件交通工具，更是一个时代精神的载体，承载着人们对那个充满活力年代的美好回忆¹。

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图片:

Footnotes

1. https://en.wikipedia.org/wiki/MG_T-type ↩ ↩² ↩³ ↩⁴ ↩⁵ ↩⁶ ↩⁷ ↩⁸ ↩⁹ ↩¹⁰ ↩¹¹ ↩¹²

2. https://www.mgcars.org.uk/mgta/ ↩ ↩² ↩³ ↩⁴ ↩⁵ ↩⁶ ↩⁷ ↩⁸ ↩⁹

3. https://www.hemmings.com/stories/article/mg-ta-midget ↩ ↩² ↩³ ↩⁴ ↩⁵ ↩⁶ ↩⁷ ↩⁸ ↩⁹

4. https://www.conceptcarz.com/vehicle/z18/MG-TA.aspx ↩ ↩² ↩³ ↩⁴ ↩⁵ ↩⁶ ↩⁷ ↩⁸ ↩⁹

5. https://www.automobile-catalog.com/make/mg_uk/ta/ta.html ↩ ↩² ↩³ ↩⁴ ↩⁵ ↩⁶ ↩⁷