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梅赛德斯-奔驰 190E

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基本信息

  • 生产年份：1990
  • 制造商：戴姆勒-奔驰（Daimler-Benz）
  • 原产地：德国
  • 车型级别：紧凑型豪华车
  • 驱动形式：前置后驱
  • 车身形式：四门轿车
  • 座位数：5
  • 车型代号：W201

详细技术参数

车身参数

  • 长度：4,448 mm
  • 宽度：1,690 mm
  • 高度：1,375 mm
  • 轴距：2,665 mm
  • 前轮距：1,452 mm
  • 后轮距：1,440 mm
  • 最小离地间隙：120 mm
  • 整备质量：1,374 kg
  • 车身结构：承载式
  • 车门数：4
  • 座位数：5
  • 油箱容积：55 L

发动机参数

  • 发动机型号：M102.962
  • 排量：2,299 cc
  • 进气形式：自然吸气
  • 气缸排列形式：直列
  • 气缸数：4
  • 每缸气门数：2
  • 压缩比：9.0:1
  • 配气机构：SOHC
  • 缸径：95.5 mm
  • 行程：80.2 mm
  • 最大马力：132 hp (97 kW)
  • 最大功率：97 kW
  • 最大功率转速：5,100 rpm
  • 最大扭矩：205 Nm
  • 最大扭矩转速：3,500 rpm
  • 发动机特点：铸铁缸体，铝合金缸盖
  • 燃油类型：汽油
  • 燃油供给方式：电子燃油喷射（Bosch KE-Jetronic）
  • 排放标准：欧洲I

变速箱参数

  • 变速箱类型：手动/自动
  • 挡位个数：5（手动）/ 4（自动）
  • 变速箱细分类型：同步齿轮（手动）/ 4G-Tronic（自动）

底盘转向参数

  • 驱动方式：后轮驱动
  • 前悬架类型：独立悬架，麦弗逊支柱
  • 后悬架类型：独立悬架，五连杆
  • 助力类型：液压助力
  • 车体结构：承载式单体结构

车轮制动参数

  • 前制动器类型：通风盘式
  • 后制动器类型：盘式
  • 驻车制动类型：机械式
  • 前轮胎规格：185/65 R15
  • 后轮胎规格：185/65 R15
  • 备胎规格：185/65 R15

性能参数

  • 最高车速：197 km/h
  • 0-100 km/h加速时间：10.5 秒
  • 市区油耗：11.8 L/100km
  • 高速油耗：6.5 L/100km
  • 综合油耗：8.5 L/100km

车型发展历史

梅赛德斯-奔驰190E是戴姆勒-奔驰公司于1982年推出的一款紧凑型豪华轿车，内部代号为W201。这款车型被亲切地称为”Baby Benz”（小奔驰），标志着梅赛德斯-奔驰首次进入紧凑型豪华车市场1。

在1982年12月8日，梅赛德斯-奔驰正式发布了190和190E两款车型，这是品牌首次推出低于中型和全尺寸级别的紧凑型轿车。这一战略性决定使梅赛德斯-奔驰能够与宝马3系等竞争对手直接竞争，同时也扩大了品牌的客户群2。

1990年是W201车型历史上的重要一年。在这一年，梅赛德斯-奔驰停产了化油器版本的190，取而代之的是在产品线底端推出了一款配备燃油喷射系统的1.8升发动机版本3。同时，为了在德国房车锦标赛（DTM）中取得更好的成绩，梅赛德斯-奔驰还推出了限量版的高性能车型190E 2.5-16 Evolution II4。

此外，1990年5月，梅赛德斯-奔驰在汉诺威博览会上展示了一款全电动版本的190E，这是品牌早期电动汽车研发的重要里程碑。这款电动车被用作测试不同驱动配置和电池组的平台，展示了梅赛德斯-奔驰在替代能源领域的前瞻性研究5。

1991年，W201系列进行了轻微的外观改款，例如车门框架从阳极氧化黑色改为车身同色6。W201系列一直生产到1993年5月17日，最终被全新的C级轿车（W202）所取代。在其11年的生产周期中，共生产了约1,879,629辆7。

技术特点

1990年的梅赛德斯-奔驰190E具有多项技术创新和特点：

  1. 五连杆后悬架：W201系列引入了创新的五连杆后悬架系统，这一设计后来被应用于E级和C级车型。这种悬架设计提供了出色的操控性和舒适性平衡，成为梅赛德斯-奔驰的标志性技术8。

  2. 安全性设计：190E采用了大量轻量化高强度钢材，使其能够在35英里/小时（56公里/小时）的混凝土障碍物偏移碰撞中保持乘客舱完整，不会造成严重的乘客伤害或车厢变形9。

  3. 先进的制动系统：190E配备了防抱死制动系统（ABS），这在当时的紧凑型豪华车中并不常见。这一系统大大提高了车辆在紧急制动时的安全性和可控性10。

  4. 安全气囊和安全带预紧器：作为安全领域的先驱，梅赛德斯-奔驰在190E上配备了安全气囊和安全带预紧器，进一步提高了乘客在碰撞事故中的保护11。

  5. 防俯冲和防下蹲几何结构：W201系列采用了先进的悬架几何结构，在紧急制动时减少前端下沉（防俯冲）和加速时减少后端下蹲，提供更稳定的驾驶体验12。

  6. Bosch KE-Jetronic燃油喷射系统：1990年的190E 2.3采用了Bosch KE-Jetronic多点燃油喷射系统，相比早期的化油器版本，提供了更高的功率输出和更好的燃油经济性13。

  7. 优化的空气动力学：W201系列的设计注重空气动力学性能，风阻系数仅为0.33，这在当时是非常出色的数值，有助于提高高速稳定性和降低燃油消耗14。

历史意义

梅赛德斯-奔驰190E在汽车历史上具有重要的意义：

  1. 品牌战略转变：190E代表了梅赛德斯-奔驰品牌战略的重大转变，标志着这家传统豪华汽车制造商首次进入紧凑型豪华车市场。这一决策为品牌后来的扩张奠定了基础，使梅赛德斯-奔驰能够吸引更年轻、更广泛的客户群15。

  2. 技术创新的试验场：W201系列成为梅赛德斯-奔驰测试和完善多项技术创新的平台，包括五连杆后悬架、安全气囊、ABS制动系统等。这些技术后来被广泛应用于品牌的其他车型，甚至影响了整个汽车行业16。

  3. 豪华紧凑型车细分市场的开创者：虽然宝马3系早于190E推出，但梅赛德斯-奔驰的加入使豪华紧凑型车细分市场真正成形。190E的成功证明了这一市场的潜力，促使其他豪华品牌也开始关注这一领域17。

  4. 赛车运动的贡献：190E在德国房车锦标赛（DTM）中的参与和成功，特别是Evolution和Evolution II版本，为梅赛德斯-奔驰在赛车运动中建立了重要地位，同时也提升了品牌的运动形象18。

  5. 电动汽车发展的早期探索：1990年展示的190E Elektro电动概念车，展示了梅赛德斯-奔驰在替代能源领域的早期探索，为品牌后来的电动汽车战略奠定了基础19。

  6. C级轿车的前身：W201系列直接演变为后来的C级轿车（W202），成为梅赛德斯-奔驰现代产品线结构的重要组成部分。今天的C级轿车仍然保持着190E所确立的定位和特质20。

  7. 经典收藏价值：随着时间的推移，特别是高性能版本如190E 2.3-16和Evolution系列，已经成为汽车收藏家追捧的经典车型，其价值不断上升，证明了这款车型的持久魅力和历史重要性21。

参考资料

Footnotes

  1. https://emercedesbenz.com/autos/mercedes-benz/classic/a-look-back-in-history-at-the-baby-benz/ ↩

  2. https://emercedesbenz.com/autos/mercedes-benz/classic/a-look-back-in-history-at-the-baby-benz/ ↩

  3. https://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_W201 ↩

  4. https://www.autoevolution.com/cars/mercedes-benz-190-e-25-16-evolution-ii-1990.html ↩

  5. https://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_W201 ↩

  6. https://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_W201 ↩

  7. https://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_W201 ↩

  8. https://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_W201 ↩

  9. https://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_W201 ↩

  10. https://www.ultimatespecs.com/car-specs/Mercedes-Benz/2224/Mercedes-Benz-W201-190E-23.html ↩

  11. https://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_W201 ↩

  12. https://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_W201 ↩

  13. https://www.ultimatespecs.com/car-specs/Mercedes-Benz/2224/Mercedes-Benz-W201-190E-23.html ↩

  14. https://www.retromotor.co.uk/features/story-of-mercedes-benz-190/ ↩

  15. https://emercedesbenz.com/autos/mercedes-benz/classic/a-look-back-in-history-at-the-baby-benz/ ↩

  16. https://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_W201 ↩

  17. https://www.retromotor.co.uk/features/story-of-mercedes-benz-190/ ↩

  18. https://supercarnostalgia.com/blog/mercedes-benz-w201-190-e-25-16-evolution-1 ↩

  19. https://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_W201 ↩

  20. https://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_W201 ↩

  21. https://www.retromotor.co.uk/features/story-of-mercedes-benz-190/ ↩

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