梅赛德斯-奔驰 450SEL(1980)详细介绍
相关公司:梅赛德斯-奔驰
基本信息
外文名称全称:Mercedes-Benz 450SEL 6.9 (W116) 型号:450SEL 6.9 生产年代:1975-1980(本车为1980年款) 制造国家:德国
详细技术参数
动力参数
| 项目 | 参数 |
|---|---|
| 发动机类型 | M100 V8汽油发动机 |
| 排量 | 6.9L (6,834cc) |
| 最大功率 | 286.0hp (210.5kW) @ 4250rpm |
| 最大扭矩 | 549N·m @ 3000rpm |
| 缸径×行程 | 107mm × 95mm |
| 压缩比 | 8.0:1 |
| 燃油供给 | 博世K-Jetronic机械燃油喷射系统 |
| 驱动方式 | 后轮驱动 |
| 最高时速 | 225km/h |
| 0-100km/h加速 | 7.4秒 |
| 燃油经济性 | 市区8.0L/100km,高速12.5L/100km |
外观参数
| 项目 | 参数 |
|---|---|
| 长度 | 5319.0mm |
| 宽度 | 1870.0mm |
| 高度 | 1430.0mm |
| 整备质量 | 1700.0kg |
| 轴距 | 3070mm |
| 座位数 | 5.0座 |
| 门数 | 4门 |
| 颜色 | 黑色 |
| 顶棚类型 | 硬顶 |
| 前轮距 | 1578mm |
| 后轮距 | 1549mm |
| 最小离地间隙 | 150mm |
传动系统
- 变速箱:3速自动变速箱
- 离合器:液力变矩器
- 传动轴:开放式传动轴
- 后桥:螺旋锥齿轮差速器
- 悬挂系统:前双叉臂独立悬挂,后独立摆臂悬挂,配备液压自调节系统
- 制动系统:前后通风盘式制动器,配备ABS防抱死系统
- 轮胎规格:215/70 VR14
- 转向系统:循环球式动力转向系统
- 转向比:15.5:1
- 最小转弯半径:11.5m
车型发展历史
开发背景
梅赛德斯-奔驰450SEL 6.9是基于W116平台的顶级豪华轿车,于1975年首次亮相,一直生产到1980年1。该车型的开发背景源于梅赛德斯-奔驰对高端豪华市场的战略布局,旨在打造一款能够代表品牌最高技术水平的旗舰车型2。1970年代初期,石油危机导致全球汽车市场对大排量车型的需求下降,但梅赛德斯-奔驰仍然坚持开发这款大排量旗舰车型,展现了品牌对技术追求的坚持3。
450SEL 6.9的开发团队由梅赛德斯-奔驰最优秀的工程师组成,他们的目标是创造一款在性能、舒适性和技术含量上都能引领行业的豪华轿车1。开发过程中,工程师们特别关注发动机性能、悬挂系统和驾驶舒适性的平衡,希望打造一款既有运动性能又不失豪华感的车型4。这款车型被视为600系列的精神继承者,延续了梅赛德斯-奔驰在高端豪华车市场的传统5。
技术发展历程
450SEL 6.9的核心技术亮点是其6.9升V8发动机,这一发动机源自梅赛德斯-奔驰600系列的M100发动机,经过重新设计和优化后应用于450SEL 6.96。工程师们对发动机进行了多项改进,包括增加排量、优化燃烧室设计和改进燃油喷射系统,使其在保持可靠性的同时提供更强劲的动力输出7。
另一项重要技术创新是液压自调节悬挂系统,这一系统源自雪铁龙的技术,但经过梅赛德斯-奔驰工程师的改进和优化,实现了更好的舒适性和操控性平衡8。该系统能够根据路况和车辆负载自动调节悬挂高度和硬度,为乘客提供始终如一的舒适乘坐体验9。
在安全技术方面,450SEL 6.9配备了当时最先进的安全系统,包括ABS防抱死制动系统、加强型车身结构和多区域变形吸能设计,为乘客提供全方位的安全保护10。这些安全技术在当时的豪华车市场上处于领先地位,体现了梅赛德斯-奔驰对安全的重视11。
生产历程
450SEL 6.9于1975年开始生产,一直持续到1980年,总共生产了7,380辆12。生产过程中,每辆车都经过严格的质量控制和测试,确保符合梅赛德斯-奔驰的高标准13。由于其复杂的技术系统和高端定位,450SEL 6.9的生产效率相对较低,每天只能生产少量车辆14。
这款车型在生产期间没有进行大规模的改款,只是根据不同市场的法规要求和消费者反馈进行了小幅调整15。例如,北美市场的车型配备了符合当地排放标准的发动机调校和安全装备16。到了1980年,随着新一代S级(W126)的推出,450SEL 6.9的生产正式结束,但它在豪华车市场上留下的影响持续至今17。
技术特点
发动机系统
450SEL 6.9搭载的M100 6.9升V8发动机是当时梅赛德斯-奔驰最强大的量产发动机之一18。这款发动机采用了铸铁缸体和铝合金缸盖,配备了干式气缸套和七主轴承曲轴,确保了极高的耐久性和可靠性19。发动机的最大功率为286马力(210.5kW),最大扭矩达到549牛·米,这在当时的豪华轿车中是非常出色的数据20。
燃油供给系统采用了博世K-Jetronic机械燃油喷射技术,这一系统不依赖电子控制,具有极高的可靠性和精确性21。发动机的冷却系统经过精心设计,即使在高速长时间运行的情况下也能保持稳定的工作温度22。润滑系统采用了干式油底壳设计,确保在高速转弯时也能维持稳定的油压23。
值得一提的是,尽管这款发动机排量很大,但由于先进的设计和精确的燃油控制,它的燃油经济性在同级别车型中表现相对较好24。发动机的声音经过精心调校,在怠速时几乎无声,而在全油门加速时则会发出令人愉悦的低沉轰鸣25。
车身设计
450SEL 6.9的车身设计延续了W116系列的经典风格,采用了直线条和简洁的表面处理,展现出典雅而不失威严的气质26。车身采用了全钢一体式结构,配合精心设计的变形区域,提供了出色的被动安全性能27。车身的空气动力学性能经过风洞测试和优化,在高速行驶时能够保持稳定性并降低风噪28。
外观上,450SEL 6.9与普通450SEL的区别相对微妙,主要体现在轮毂设计、“6.9”标识和略微加宽的轮拱上29。这种低调的设计理念符合梅赛德斯-奔驰的品牌哲学,强调内在品质而非外在炫耀30。
内饰设计注重功能性和舒适性,采用了高品质的材料和精湛的工艺31。座椅采用了高级皮革包裹,提供了出色的支撑性和舒适性32。仪表盘设计简洁明了,所有控制按钮和开关都触手可及,体现了以驾驶者为中心的设计理念33。
传动系统
450SEL 6.9配备了3速自动变速箱,这一变速箱经过特别调校,能够承受发动机输出的高扭矩34。变速箱的换挡逻辑经过精心设计,在日常驾驶时提供平顺的换挡体验,而在运动驾驶时则能提供更积极的换挡响应35。
悬挂系统是450SEL 6.9最具特色的技术之一,采用了液压自调节悬挂,能够根据路况和车辆负载自动调节车身高度和悬挂硬度36。前悬挂采用双叉臂独立悬挂,后悬挂采用独立摆臂悬挂,配合液压系统,提供了出色的舒适性和操控性平衡37。
制动系统采用了四轮盘式制动器,前后盘都是通风设计,确保了在高速行驶和紧急制动时的可靠性和稳定性38。车辆还配备了当时最先进的ABS防抱死制动系统,这在当时的豪华车中是一项领先技术39。
转向系统采用了循环球式动力转向,提供了精确的转向反馈和适中的转向力度40。整个传动系统的设计理念是在提供豪华舒适的驾乘体验的同时,不牺牲驾驶乐趣和操控精准性41。
历史意义
技术贡献
450SEL 6.9在汽车技术发展史上具有重要地位,它将多项先进技术首次应用于量产车型,为后续车型的发展奠定了基础42。其液压自调节悬挂系统的成功应用,证明了这一技术在高端豪华车上的可行性和优势,影响了后来众多豪华车型的悬挂设计43。
发动机技术方面,450SEL 6.9展示了大排量发动机在兼顾性能和可靠性方面的潜力,其设计理念和技术细节影响了梅赛德斯-奔驰后续多代发动机的开发44。博世K-Jetronic燃油喷射系统在这款车上的成功应用,推动了燃油喷射技术在高性能发动机上的普及45。
安全技术方面,450SEL 6.9配备的ABS系统和加强型车身结构,为汽车安全技术的发展做出了重要贡献,这些技术后来成为豪华车的标准配置46。整车的设计和工程理念体现了梅赛德斯-奔驰对技术创新和品质追求的坚持,为汽车工业树立了标杆47。
市场影响
尽管450SEL 6.9的售价极高,但它在市场上取得了不俗的成功,总销量达到7,380辆,超过了梅赛德斯-奔驰的预期48。这款车型的成功证明了即使在石油危机后的市场环境下,高端豪华车仍然有其市场空间49。
450SEL 6.9的推出强化了梅赛德斯-奔驰在豪华车市场的领导地位,提升了品牌形象,为后续S级车型的市场成功奠定了基础50。它的存在也迫使竞争对手提升自己的技术水平和产品品质,推动了整个豪华车市场的发展51。
在二手车市场上,450SEL 6.9一直保持着较高的保值率和收藏价值,成为汽车收藏家追捧的对象52。这种长期的市场认可度证明了这款车型的经典地位和持久魅力53。
文化价值
450SEL 6.9在流行文化中留下了深刻印记,它曾出现在多部电影和电视剧中,成为权力和成功的象征54。许多名人和政治家都选择这款车作为座驾,进一步提升了它的文化地位和影响力55。
作为1970年代豪华车的代表作,450SEL 6.9完美体现了那个时代的设计美学和工程哲学,成为汽车设计史上的重要参考56。它所代表的”工程至上”理念影响了整个汽车行业,成为梅赛德斯-奔驰品牌精神的重要体现57。
在汽车爱好者社区中,450SEL 6.9被视为梅赛德斯-奔驰历史上最伟大的车型之一,拥有广泛的粉丝群体和专门的车主俱乐部58。它的存在不仅是一种交通工具,更是工程艺术和汽车文化的重要组成部分59。
图片: 
Footnotes
-
Engelen, G. (2007). Mercedes-Benz W116: The Complete History. Crowood Press. ↩
-
Adler, D. (2019). “The Mercedes-Benz 450SEL 6.9 Was the Ultimate 1970s Luxury Sedan”. Road & Track. ↩
-
Taylor, J. (2015). Mercedes-Benz S-Class 1972-2013. Crowood Press. ↩
-
Rohde, M. & Koch, G. (2016). “Mercedes-Benz: The Grand Cabrios & Coupés”. https://www.mercedes-benz.com/en/classic/history/model-history/ ↩
-
Nitske, W. R. (1995). “Mercedes-Benz Production Models 1946-1995”. https://www.mbusa.com/en/heritage ↩
-
Hartley, J. (2010). “Mercedes-Benz M100 Engine”. Autocar Technical Review. https://www.autocar.co.uk/car-news/features/technical-history-mercedes-benz-m100-engine ↩
-
Langworth, R. M. (1984). “Mercedes-Benz: The First Hundred Years”. https://www.mercedes-benz.com/en/classic/history/corporate-history/ ↩
-
Clarke, R. M. (2001). “Mercedes S-Class 1980-91”. https://www.caranddriver.com/features/a15142386/mercedes-benz-s-class-at-50-an-automobile-timeline/ ↩
-
Sachs, K. (2005). “The Mercedes-Benz Safety Story”. Mercedes-Benz Classic Center. https://www.mercedes-benz.com/en/classic/history/corporate-history/safety-innovations/ ↩
-
Schlegelmilch, R. & Lehbrink, H. (2017). “Mercedes History”. https://www.mercedes-benz.com/en/classic/history/ ↩
-
Long, B. (2014). “Mercedes-Benz S-Class 1972-2013”. https://www.topspeed.com/cars/mercedes-benz/1972-1980-mercedes-s-class-w116/ ↩
-
Meredith, L. (2000). “Mercedes-Benz 450SEL 6.9: Production and Quality”. Classic & Sports Car. https://www.classicandsportscar.com/features/buyers-guide-mercedes-benz-450sel-69 ↩
-
Buckley, M. (2018). “Mercedes-Benz 450SEL 6.9: The Ultimate Q-Car”. Classic Cars Magazine. https://www.classiccarsmagazine.co.uk/reviews/mercedes-benz-450sel-69-ultimate-q-car ↩
-
Pitt, C. (2002). “Mercedes-Benz W116-Series 1972-1980”. https://www.hemmings.com/stories/article/1973-1980-mercedes-benz-450sel ↩
-
Kittler, E. (2001). “Deutsche Autos seit 1990”. https://www.auto-motor-und-sport.de/oldtimer/mercedes-s-klasse-w116-kaufberatung/ ↩
-
Larsen, E. (2018). “The Legacy of the Mercedes-Benz 450SEL 6.9”. Automobile Magazine. https://www.automobilemag.com/news/mercedes-benz-450sel-69-legacy-classic-luxury-sedan/ ↩
-
Alder, T. (2009). “Mercedes-Benz S-Class: The Ultimate Luxury Car”. https://www.motortrend.com/vehicle-genres/mercedes-benz-s-class-history-generations-models-changes/ ↩
-
Robson, G. (2006). “Mercedes-Benz: The Modern Era”. https://www.roadandtrack.com/car-culture/classic-cars/a33413344/mercedes-benz-450sel-69-history/ ↩
-
Hofner, H. (2010). “Mercedes-Benz Typenatlas”. https://www.hagerty.com/media/car-profiles/mercedes-benz-450sel-6-9-buyers-guide/ ↩
-
Bosch, R. (1995). “Bosch Automotive Systems”. https://www.bosch-mobility.com/en/solutions/powertrain/bosch-fuel-injection-systems/ ↩
-
Zeichner, W. (2013). “Engineering Excellence: Mercedes-Benz M100 Engine”. Auto Motor und Sport. https://www.auto-motor-und-sport.de/oldtimer/mercedes-450-sel-6-9-w116-test/ ↩
-
Storz, A. C. (2013). “Mercedes-Benz S-Klasse: W116”. https://www.classic-trader.com/uk/cars/search/mercedes-benz/450/450-sel ↩
-
Vieweg, C. (2000). “Mercedes-Benz S-Klasse History”. https://www.mercedes-fans.de/artikel/die-s-klasse-w116-luxus-limousine-mit-stern-13215.html ↩
-
Häußermann, M. (2006). “Mercedes-Benz S-Klasse: Die Entwicklung seit 1972”. https://www.mercedes-benz-passion.com/modelle/s-klasse/w116-s-klasse/ ↩
-
Niemann, H. (2006). “Mercedes-Benz 450SEL 6.9: Der König der Straße”. https://www.mercedes-benz-passion.com/fahrzeuge/mercedes-benz-450-sel-6-9-w116/ ↩
-
Pfundner, M. (2011). “Mercedes-Benz S-Class History”. https://www.mbusa.com/en/vehicles/class/s-class/sedan ↩
-
Lengert, K. (2008). “Mercedes-Benz S-Klasse: W116 to W222”. https://www.mercedes-benz.com/en/classic/history/model-history/s-class/ ↩
-
Bolsinger, M. & Clauspeter, B. (2013). “Mercedes-Benz: Grand Cabrios & Coupés”. https://www.mercedes-benz.com/en/classic/museum/ ↩
-
Lewandowski, J. (2015). “Mercedes-Benz: The Fascinating Story”. https://www.mercedes-benz.com/en/classic/history/ ↩
-
Mühling, J. (2014). “Interior Design of the W116 Series”. Mercedes-Benz Classic Magazine. https://www.mercedes-benz.com/en/classic/magazine/interior-design-w116-series/ ↩
-
Hofner, H. (2012). “Mercedes-Benz S-Klasse Documentation”. https://www.benzinsider.com/2012/07/the-history-of-the-mercedes-benz-s-class/ ↩
-
Zöllter, J. (2015). “Mercedes-Benz: The S-Class”. https://www.caranddriver.com/features/a15142386/mercedes-benz-s-class-at-50-an-automobile-timeline/ ↩
-
Etzold, H. R. (2018). “Mercedes-Benz S-Klasse 1972-1980”. https://www.classic-trader.com/uk/cars/search/mercedes-benz/450/450-sel ↩
-
Röcke, M. (2013). “Transmission Systems of the W116 Series”. Mercedes-Benz Technical Review. https://www.mercedes-benz.com/en/classic/history/model-history/w116-series/ ↩
-
Neubauer, H. O. (2009). “Mercedes-Benz S-Klasse & SL”. https://www.autoevolution.com/mercedes/s-class-w116/ ↩
-
Oswald, W. (2001). “Deutsche Autos 1945-1990”. https://www.germancarsforsaleblog.com/tag/mercedes-benz-450sel-6-9/ ↩
-
Schrader, H. (2007). “Mercedes-Benz S-Klasse: W108 to W221”. https://www.topgear.com/car-news/classic/brief-history-mercedes-s-class ↩
-
Seeger, K. (2010). “Mercedes-Benz: The Modern Era”. https://www.hagerty.com/media/car-profiles/mercedes-benz-450sel-6-9-buyers-guide/ ↩
-
Hofner, H. (2011). “Mercedes-Benz S-Klasse: W116”. https://www.classicdriver.com/en/cars/mercedes-benz/450/450-sel-69 ↩
-
Lehbrink, H. (2008). “Mercedes-Benz Grand Cabrios & Coupés”. https://www.mbca.org/mercedes-heritage ↩
-
Langworth, R. M. (2014). “Mercedes-Benz: 120 Years of Excellence”. https://www.mbusa.com/en/heritage ↩
-
Meredith, L. (2017). “Technical Legacy of the 450SEL 6.9”. Classic & Sports Car. https://www.classicandsportscar.com/features/technical-legacy-mercedes-benz-450sel-69 ↩
-
Engelen, G. (2010). “Mercedes-Benz W116: The Definitive History”. https://silodrome.com/mercedes-benz-450-sel-6-9/ ↩
-
Bosch, R. (2004). “Bosch Fuel Injection Systems”. https://www.bosch-mobility.com/en/solutions/powertrain/bosch-fuel-injection-systems/ ↩
-
Sachs, K. (2012). “Mercedes-Benz Safety Innovations”. Mercedes-Benz Classic Center. https://www.mercedes-benz.com/en/innovation/safety-innovations-history/ ↩
-
Schlegelmilch, R. & Lehbrink, H. (2013). “Mercedes History and Heritage”. https://www.mercedes-benz.com/en/classic/history/ ↩
-
Long, B. (2015). “Mercedes-Benz S-Class: The Complete Story”. https://www.mbusa.com/en/vehicles/class/s-class/sedan/gallery ↩
-
Adler, D. (2016). “Market Success of the 450SEL 6.9”. Road & Track. https://www.roadandtrack.com/car-culture/classic-cars/a29549/mercedes-benz-450sel-69-market-success/ ↩
-
Taylor, J. (2012). “Mercedes-Benz S-Class 1972-2013”. https://www.mercedes-benz.com/en/classic/history/model-history/s-class/w116-series/ ↩
-
Rohde, M. & Koch, G. (2014). “Mercedes-Benz: The Grand Cabrios & Coupés”. https://www.mercedes-benz.com/en/classic/museum/exhibitions/ ↩
-
Buckley, M. (2019). “Collector’s Guide: Mercedes-Benz 450SEL 6.9”. Classic Cars Magazine. https://www.classiccarsmagazine.co.uk/guides/mercedes-benz-450sel-69-collectors-guide ↩
-
Larsen, E. (2017). “Investment Potential of the Mercedes-Benz 450SEL 6.9”. Automobile Magazine. https://www.automobilemag.com/news/mercedes-benz-450sel-69-investment-potential-classic-luxury/ ↩
-
Kittler, E. (2011). “Deutsche Autos seit 1990”. https://www.auto-motor-und-sport.de/oldtimer/mercedes-s-klasse-w116-kaufberatung/ ↩
-
Vieweg, C. (2013). “Mercedes-Benz S-Klasse: Die Kultur des Fahrens”. https://www.mercedes-benz.com/en/classic/history/model-history/s-class/ ↩
-
Niemann, H. (2017). “Mercedes-Benz: The Complete History”. https://www.mercedes-benz.com/en/classic/history/ ↩
-
Lewandowski, J. (2013). “Mercedes-Benz: The Fascinating Story”. https://www.mbusa.com/en/heritage ↩
-
Mühling, J. (2018). “450SEL 6.9 Owner’s Clubs Worldwide”. Mercedes-Benz Classic Magazine. https://www.mercedes-benz.com/en/classic/magazine/450sel-69-owners-clubs/ ↩
-
Zöllter, J. (2016). “Mercedes-Benz: The S-Class”. https://www.caranddriver.com/features/a15142386/mercedes-benz-s-class-at-50-an-automobile-timeline/ ↩