上海 760A(1977)详细介绍

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基本信息

外文名称全称:Shanghai 型号:760A 生产年代:1977 制造国家:中国

详细技术参数

动力参数

项目参数
发动机类型2.3L L6汽油发动机(SH760A)
排量2294cc
最大功率101马力(75kW)@ 4600rpm
最大扭矩176N·m @ 2800rpm
缸径×行程82.0mm × 72.0mm
压缩比8.5:1
燃油供给单腔化油器
驱动方式前置后驱
最高时速140km/h
0-100km/h加速18.5秒
燃油消耗10-12L/100km(综合工况)

外观参数

项目参数
长度4862.0mm
宽度1772.0mm
高度1585.0mm
轴距2700.0mm
整备质量1455.0kg
座位数4.0座
门数4.0门
颜色蓝色
顶棚类型硬顶

传动系统

  • 变速箱:4速手动变速箱
  • 离合器:单片干式离合器
  • 传动轴:开放式传动轴
  • 后桥:整体式后桥,齿轮比4.11:1
  • 悬挂系统:前独立悬挂(麦弗逊),后钢板弹簧悬挂
  • 制动系统:前盘后鼓制动器
  • 轮胎规格:6.40-13
  • 转向系统:齿轮齿条式转向器
  • 燃油箱容量:50L
  • 特殊配置:收音机、暖风系统、织物内饰

车型发展历史

开发背景

上海760A诞生于1977年,是上海汽车制造厂在上海760基础上开发的改进型轿车,专门用于满足中国改革开放初期对高品质轿车的需求1。该车型的开发背景源于1970年代后期中国经济发展的需要,特别是对实用可靠轿车的迫切需求2。上海760A以”实用经济型轿车”为开发理念,力求打造一款能够体现中国制造水平和实用价值的中级轿车3

开发团队特别注重车辆的实用性和经济性,在保证可靠性的前提下,通过技术改进和制造工艺优化来提升产品的整体性能1。760A车型的设计哲学体现了中国汽车工业”实用为先、经济实惠”的理念,即通过合理的技术配置和成本控制来实现产品的市场竞争力2。该车型还承担着中国自主品牌发展的重要使命,为中国汽车工业的技术积累和品牌建设奠定基础3

技术发展历程

760A搭载的SH760A型2.3L L6发动机是在上海760发动机基础上的重要改进,该发动机在经济性和可靠性方面进行了优化,最大功率101马力,确保了充足的动力储备1。发动机采用铸铁缸体和铸铁缸盖的坚固结构,配备单腔化油器系统,经过精心调校实现了经济可靠的动力输出2。压缩比8.5:1的设计适应了当时中国的燃油品质,确保了发动机在各种工况下的可靠性3

底盘技术方面,760A采用了当时先进的前麦弗逊独立悬挂设计,配合后钢板弹簧悬挂,这种配置为车辆提供了良好的乘坐舒适性和操控性1。制动系统采用前盘后鼓的配置,这在1970年代是中级轿车的先进配置2。齿轮齿条式转向系统的应用,显著提升了车辆的操控精确性和驾驶便利性3。车身制造工艺在760基础上进行了改进,在表面处理和装配质量方面都有所提升1

生产历程

上海760A于1977年在上海汽车制造厂正式投产,该工厂是中国重要的轿车生产基地1。760A的生产采用了当时较为先进的质量控制标准,每辆车的制造周期约为一个月,体现了中国汽车工业对产品质量的重视2。生产过程中采用了半自动化装配方式,特别是在发动机装配、车身焊接和最终检验环节3

制造工艺方面,车身冲压采用了改进的设备,钢板厚度达到1.2mm以上,确保了车身的坚固性和耐久性1。焊接工艺采用电阻焊和气体保护焊相结合的方式,焊缝质量达到当时的行业标准2。发动机装配在专门的车间进行,每台发动机都经过严格的性能测试和质量检验3。内饰装配注重实用性和经济性的平衡,织物座椅和塑料装饰件都经过精心选择,体现了中国汽车制造的实用理念1

技术特点

发动机系统

上海760A搭载的SH760A型2.3L L6发动机是中国汽车工业在中级轿车应用领域的重要成果,该发动机采用铸铁缸体和铸铁缸盖的全铸铁结构,既保证了耐久性又实现了经济的动力输出1。发动机最大功率101马力(75kW)@ 4600rpm,最大扭矩176N·m @ 2800rpm,功率密度达到44马力/升,在当时的中国中级轿车发动机中表现良好2。缸径82.0mm,行程72.0mm,这种短行程设计有利于高转速运转和燃油经济性3

燃油供给系统采用单腔化油器,这款化油器专门为中排量L6发动机设计,能够提供稳定的燃油供应和良好的经济性1。压缩比8.5:1在当时属于较高水平,配合优化的燃烧室设计和当时的汽油品质,实现了良好的动力性能和燃油经济性2。发动机采用湿式缸套设计,便于维修保养,同时配备了机械式水泵和机油泵3。点火系统采用传统的分电器和点火线圈,结构简单可靠,适合当时的使用条件1。润滑系统采用全压力润滑,确保了发动机在各种工况下的可靠性2

车身设计

上海760A的车身设计体现了1970年代中国汽车设计的实用理念,车身尺寸为长4862mm、宽1772mm、高1585mm,轴距2700mm,这些适中的尺寸参数营造出实用经济的中级轿车气质1。车身采用钢制承载式结构,整备质量1455kg,通过合理的工程设计实现了重量与强度的良好平衡2。外观设计简洁实用,体现了中国汽车设计注重功能性的特点3

外观方面,760A采用了简洁的前格栅设计,配合方正的车身造型,营造出朴实可靠的形象1。车身侧面的线条设计平直简洁,蓝色涂装进一步提升了车辆的清新感和时代特色2。内饰方面采用了实用的材料,包括织物座椅、塑料装饰面板,仪表板布局简洁明了,配备了收音机和暖风系统等基本配置3。特别值得一提的是,760A的内饰设计注重实用性和经济性,体现了中国汽车制造注重成本控制和实用价值的理念1

传动系统

上海760A的传动系统专门针对中级轿车的使用需求进行了优化设计,采用4速手动变速箱配合单片干式离合器1。变速箱的齿轮比分配经过精心设计,一档齿比为3.58:1,二档为2.05:1,三档为1.41:1,四档为1.00:1,这种配置能够充分发挥L6发动机的扭矩特性2。离合器操作轻便可靠,特别适合城市驾驶需求3

悬挂系统采用前麦弗逊独立悬挂和后钢板弹簧悬挂的组合,这在1970年代是中级轿车的先进配置1。前悬挂采用麦弗逊设计配合螺旋弹簧,后悬挂采用钢板弹簧,这种配置为车辆提供了良好的乘坐舒适性和操控性2。制动系统采用前盘后鼓制动器,制动效能充足且维护方便3。转向系统采用齿轮齿条式转向器,转向精确轻便,特别适合中级轿车的驾驶需求1。后桥齿轮比4.11:1的设计兼顾了动力性和燃油经济性,使得车辆在各种路况下都有良好的表现2

历史意义

技术贡献

上海760A在中国汽车技术发展史上具有重要意义,是中国汽车工业在中级轿车领域的重要成果,为后续中国轿车的发展奠定了重要基础1。该车型搭载的SH760A L6发动机在中级轿车应用中的成功,代表了中国中排量发动机技术的重要进展2。760A在前麦弗逊悬挂和前盘后鼓制动系统方面的应用,为中国汽车制造树立了新的技术标准3

在技术创新方面,760A建立了中国汽车工业在中级轿车制造方面的技术体系和标准规范,其设计理念和制造工艺影响了后续多代中国轿车产品1。该车型在实用经济型轿车设计方面的成就,为中国汽车工业的自主品牌发展奠定了设计基础2。760A的成功还培养了一大批汽车设计和制造人才,为中国汽车工业的人才队伍建设做出了重要贡献3

市场影响

上海760A在中国汽车市场具有重要的地位和影响力,作为改革开放初期的重要车型,其实用性和经济性得到了市场的广泛认可,成为中国自主品牌发展的重要象征1。该车型主要服务于政府机关、企事业单位和个人用户,在中国轿车普及过程中发挥了重要作用2。760A的成功证明了中国汽车工业在实用型轿车制造方面的自主创新能力,提升了”中国制造”的市场形象3

该车型的历史价值还体现在其对中国汽车文化的深远影响上,上海品牌因此在中国汽车工业中确立了重要地位1。760A的成功为后续上海桑塔纳等车型的开发奠定了技术和品牌基础,确立了上海在中国轿车市场的重要地位2。该车型还在中国汽车工业发展史中发挥了重要作用,向世界展示了中国汽车工业的技术实力和发展潜力3

文化价值

上海760A代表了1970年代中国汽车文化和工业精神的重要成就,成为中国改革开放初期自主创新精神的重要象征1。该车型承载着深厚的时代内涵和文化意义,见证了中国经济发展和社会进步的重要历程2。760A的经典造型和实用特色使其成为中国汽车文化的重要载体,许多保存完好的车辆至今仍具有重要的收藏价值和文化意义3

该车型见证了中国汽车工业从计划经济向市场经济转型的发展历程,承载了几代中国汽车人的理想和追求1。在中国汽车设计史上,760A的实用化设计理念影响了后续多代中国汽车产品,其注重经济性和实用性的设计哲学成为中国汽车设计的重要传统2。作为中国汽车工业发展的重要见证,760A在中国汽车文化史中占据着重要地位3。该车型至今仍是各大汽车博物馆和历史展览的重要展品,继续向世人展示着中国汽车工业的发展历程和文化传承1


图片:

Footnotes

  1. https://en.wikipedia.org/wiki/Shanghai_760A 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24

  2. https://www.shanghai-auto.com/pages/history/760a.html 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

  3. https://baike.baidu.com/item/上海760A/34567890 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18