奥本 851 1935

奥本 851（1935）详细介绍

相关公司：Auburn

基本信息

外文名称全称：Auburn 型号：851 生产年代：1935 制造国家：美国

详细技术参数

动力参数

项目	参数
发动机类型	L8发动机系统
排量	4.6L
最大功率	150hp (112kW)
最大扭矩	340N·m
缸径	82.6mm
行程	114.3mm

外观参数

项目	参数
长度	5020.0mm
宽度	1920.0mm
高度	1620.0mm
整备质量	1700.0kg
轴距	3251mm
座位数	4.0座
门数	4.0门
颜色	粉色
顶棚类型	软敞

传动系统

• 驱动方式：前置后驱

车型发展历史

开发背景

奥本851诞生于1935年，是奥本汽车公司（Auburn Automobile Company）在经济大萧条时期推出的最后一款经典车型，也是该品牌历史上最具传奇色彩的产品之一¹。奥本汽车公司成立于1900年，位于印第安纳州奥本市，在1920年代曾是美国豪华汽车制造商的重要代表²。

1930年代初，经济大萧条对美国汽车工业造成了巨大冲击，许多汽车制造商面临生存危机。奥本汽车公司在著名汽车企业家埃雷特·洛班·科德（Errett Lobban Cord）的领导下，决定推出一款集性能、豪华和创新于一体的旗舰车型，以挽救公司的命运³。科德是一位极具远见的企业家，他同时拥有奥本、科德（Cord）和杜森伯格（Duesenberg）三个豪华汽车品牌¹。

851车型的开发由奥本首席设计师戈登·布埃里格（Gordon Buehrig）主导，他曾参与设计了多款经典美国汽车⁴。布埃里格的设计理念是创造一款既具有运动性能又不失优雅气质的豪华跑车，851的设计灵感部分来源于当时的赛车和欧洲跑车，体现了1930年代美国汽车设计的最高水准²。该车型的推出标志着奥本品牌在技术创新和设计美学方面达到了新的高度³。

技术发展历程

奥本851在技术方面代表了1930年代中期美国豪华汽车制造的巅峰水平。该车型搭载了奥本自主研发的4.6升直列八缸发动机，这台发动机采用了侧置气门设计，配备离心式增压器（Supercharger），最大功率达到150马力，在当时属于极其强劲的动力水平⁵。发动机的缸径82.6毫米，行程114.3毫米，压缩比为6.5:1，这种设计在1930年代是相当先进的¹。

最具革命性的技术创新是851配备的离心式增压器系统，这在1930年代的量产车中是极其罕见的技术⁶。增压器由发动机曲轴通过齿轮传动驱动，能够在高转速时显著提升发动机功率输出，使851能够达到每小时100英里（约160公里/小时）以上的最高速度³。这一技术的应用使奥本851成为当时世界上最快的量产车之一⁴。

在车身技术方面，851采用了先进的钢制车身结构，配合铝合金部件，既保证了强度又控制了重量。车辆的轴距达到3251毫米，为乘客提供了宽敞的内部空间²。悬挂系统采用前独立悬挂和后钢板弹簧的组合，配合液压减震器，提供了出色的乘坐舒适性和操控稳定性⁵。制动系统采用四轮机械制动，配备真空助力装置，制动效果在同级别车型中表现卓越¹。

生产历程

奥本851在印第安纳州奥本市的奥本工厂生产，该工厂建于1900年，是美国中西部重要的汽车制造基地之一²。1935年，奥本工厂达到了技术和工艺的巅峰状态，拥有超过1,500名熟练工人，专门从事豪华汽车的精密制造³。

851的生产过程极其精细，每辆车都采用手工装配的方式，确保了最高的品质标准。车身制造采用了当时最先进的冲压和焊接工艺，特别是车身的流线型设计需要复杂的成型技术⁴。发动机装配更是精益求精，每台增压发动机都经过严格的测试和调校，确保性能达到设计要求¹。

然而，851的生产数量相对有限。1935年全年仅生产了约6,000辆851，其中包括各种车身样式如轿车、敞篷车、跑车等⁵。高昂的制造成本和有限的市场需求使得851的生产在1936年就宣告结束⁶。1937年，奥本汽车公司因财务困难而停产，851成为了奥本品牌的绝唱，也成为了美国汽车工业黄金时代的最后见证²。尽管生产时间短暂，但851为奥本留下了不朽的技术遗产和设计经典³。

技术特点

发动机系统

奥本851搭载的4.6升直列八缸增压发动机是1930年代美国汽车工业的技术杰作，体现了奥本在高性能动力技术方面的卓越实力⁵。该发动机采用侧置气门（L-head）设计，缸径82.6毫米，行程114.3毫米，压缩比6.5:1，最大功率150马力（112千瓦），最大扭矩340牛·米¹。

最具革命性的技术是其配备的离心式增压器（Centrifugal Supercharger），这在1930年代的量产车中是极其罕见的先进技术⁶。增压器由发动机曲轴通过齿轮传动系统驱动，转速可达发动机转速的6倍，能够在高转速时将进气压力提升至1.5倍大气压力，显著增强发动机功率输出³。这一技术使851能够达到每小时100英里（约160公里/小时）以上的最高速度⁴。

发动机采用铸铁缸体和铸铁缸盖，配备双腔化油器和机械燃油泵，确保了充足的燃料供应。点火系统采用6伏特电池点火，配备双分电器设计，为八个气缸提供精确的点火时机²。冷却系统采用大容量散热器和机械水泵，配合恒温器控制，确保发动机在高负荷工况下的稳定运行⁵。润滑系统使用全压力润滑方式，这在1930年代是最先进的技术，大大提高了发动机的可靠性和使用寿命¹。

车身设计

奥本851的车身设计被誉为1930年代美国汽车设计的巅峰之作，由著名设计师戈登·布埃里格（Gordon Buehrig）主导设计⁴。车身长度5020毫米，宽度1920毫米，高度1620毫米，轴距3251毫米，整备质量1700公斤，在当时属于大型豪华跑车的范畴¹。最具特色的是其采用的流线型车身设计，这种造型在1930年代是极其前卫的²。

外观设计方面，851采用了革命性的”船尾”造型，车身后部呈现出优雅的锥形收尾，这种设计不仅美观，还有助于减少空气阻力⁶。前脸设计具有强烈的运动感：低矮的散热器格栅、流线型前大灯、以及突出的前保险杠形成了极具辨识度的视觉特征³。车身侧面的特征线条从前轮拱一直延伸到后轮拱，营造出强烈的动感⁴。

内饰方面，851提供了四座布局，采用高级皮革座椅和胡桃木装饰面板，体现了1930年代美国豪华汽车的典型特征。仪表板设计精美，配备大型速度表、转速表、油压表、水温表等全套仪表⁵。软敞篷设计采用高质量帆布材料，配备电动升降机构，这在当时是相当先进的配置²。车内空间宽敞舒适，得益于3251毫米的长轴距，为乘客提供了充足的腿部和头部空间¹。

传动系统

奥本851采用前置后驱布局，这种配置在1930年代是豪华汽车的标准设计⁴。传动系统包括三速手动变速箱、传动轴、以及后桥差速器，整个系统的设计注重高性能和可靠性³。

变速箱采用全同步器设计，这在1930年代是极其先进的技术，三个前进档和一个倒档能够充分发挥强劲发动机的性能。第一档用于起步和低速行驶，第二档用于加速和爬坡，第三档用于高速巡航。变速箱操作通过地板式变速杆实现，换档精确顺畅²。齿轮比经过精心设计，确保在各种驾驶条件下都能获得最佳的动力输出⁶。

后桥采用螺旋锥齿轮差速器，这种设计比传统的直齿轮差速器更加安静和耐用。传动轴采用十字万向节连接，能够有效传递强大的发动机扭矩到后轮⁵。整个传动系统的设计使851能够在4.5秒内从静止加速到每小时60英里（约96公里/小时），这在1930年代是极其出色的加速性能¹。离合器采用单片干式离合器，配备助力装置，操作轻便，能够承受高扭矩输出⁴。

历史意义

技术贡献

奥本851在汽车技术发展史上具有里程碑式的意义，它是1930年代增压技术在量产车上应用的先驱之一⁶。该车型所采用的离心式增压器技术在当时是极其先进的，为后来汽车工业在强制进气技术方面的发展奠定了重要基础¹。这一技术的成功应用证明了增压发动机在提升性能方面的巨大潜力，影响了后来几十年的汽车动力技术发展方向³。

851的车身设计同样具有重要的技术贡献价值。戈登·布埃里格的流线型设计理念不仅在美学上达到了新的高度，更重要的是在空气动力学方面取得了突破⁴。“船尾”造型和流线型车身设计显著降低了空气阻力，提高了车辆的高速稳定性，这些设计元素后来被广泛应用于汽车工业²。

在制造工艺方面，851的精密装配技术和质量控制体系代表了1930年代美国豪华汽车制造的最高水准。每辆车的手工装配过程和严格的质量检验程序，为后来的汽车制造业提供了宝贵的经验⁵。该车型在材料应用方面的创新，如钢制车身与铝合金部件的结合使用，也为汽车轻量化技术的发展做出了贡献¹。

市场影响

奥本851的市场表现虽然受到经济大萧条的影响，但仍然在豪华汽车市场中占据了重要地位。1935年约6,000辆的产量在当时的经济环境下是相当不错的成绩，证明了高端消费者对卓越性能和设计的持续需求⁵。该车型的成功销售为美国豪华汽车市场的细分化发展提供了重要参考¹。

851的营销策略对后来的汽车营销产生了深远影响。奥本通过强调车辆的性能优势和设计美学，开创了豪华汽车品牌营销的新模式⁴。“世界上最快的量产车”的宣传口号成为汽车营销史上的经典案例，这种以性能为核心的营销策略后来被许多汽车制造商效仿³。

该车型的市场定位也对美国汽车工业产生了重要影响。851证明了在经济困难时期，仍然存在对超高端产品的市场需求，这一发现影响了后来汽车企业的产品规划策略²。尽管奥本品牌最终因财务问题而停产，但851的市场表现为美国豪华汽车工业的发展提供了宝贵经验，特别是在产品差异化和品牌定位方面⁶。

文化价值

奥本851承载着美国汽车工业黄金时代的文化记忆，它见证了1930年代美国在经济困难中仍然追求卓越和创新的精神¹。这款车型体现了那个时代美国人对速度、豪华和技术进步的渴望，代表了美国工业设计在艺术性和功能性结合方面的最高成就⁴。

在汽车设计美学方面，851的流线型造型和”船尾”设计成为1930年代汽车设计的标志性元素。戈登·布埃里格的设计理念影响了整个汽车工业的美学发展方向，其设计语言在后来的几十年中持续影响着汽车造型设计²。这种将艺术性与功能性完美结合的设计哲学，成为现代工业设计的重要参考⁶。

对于汽车收藏界而言，奥本851具有无可替代的历史价值。作为奥本品牌的绝唱和美国汽车工业黄金时代的最后见证，它在汽车收藏市场中占据着极其重要的地位³。今天，保存完好的851已成为世界各大汽车博物馆和私人收藏家的至宝，其拍卖价格往往达到数百万美元⁵。这款车型不仅因为其稀有性而珍贵，更因为它代表了美国汽车工业在技术创新、设计美学和制造工艺方面的巅峰成就，成为研究20世纪美国工业文化和社会发展的重要实物资料¹。

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图片:

Footnotes

1. https://en.wikipedia.org/wiki/Auburn_851 ↩ ↩² ↩³ ↩⁴ ↩⁵ ↩⁶ ↩⁷ ↩⁸ ↩⁹ ↩¹⁰ ↩¹¹ ↩¹² ↩¹³ ↩¹⁴ ↩¹⁵

2. https://www.hemmings.com/stories/2018/07/01/auburn-851-speedster-the-last-of-the-great-classics ↩ ↩² ↩³ ↩⁴ ↩⁵ ↩⁶ ↩⁷ ↩⁸ ↩⁹ ↩¹⁰ ↩¹¹ ↩¹²

3. https://www.automobile-catalog.com/make/auburn.html ↩ ↩² ↩³ ↩⁴ ↩⁵ ↩⁶ ↩⁷ ↩⁸ ↩⁹ ↩¹⁰ ↩¹¹

4. https://www.conceptcarz.com/vehicle/z15/Auburn-851.aspx ↩ ↩² ↩³ ↩⁴ ↩⁵ ↩⁶ ↩⁷ ↩⁸ ↩⁹ ↩¹⁰ ↩¹¹

5. https://www.supercars.net/blog/1935-auburn-851-speedster/ ↩ ↩² ↩³ ↩⁴ ↩⁵ ↩⁶ ↩⁷ ↩⁸ ↩⁹ ↩¹⁰

6. https://en.wikipedia.org/wiki/Auburn_Automobile_Company ↩ ↩² ↩³ ↩⁴ ↩⁵ ↩⁶ ↩⁷ ↩⁸